이미지“밥 잘주는 LCC” GMP>HND>HKD 후기

후기 오랜만에 말아봄 허구한날 서일본만 다니다가 도쿄 갈일이 생기는 바람에 ANA 탑승하게됨 항상 타는 보라색 공항버스로 시작 저놈 타고 집에서 40분이면 김포 도착하는데다 하루6편밖에 안다니는데 의외로 김네다랑은 접속이 잘되는 시간표라 애용중 5시50분에 도착해서 담배 한대 태우고 짐 맡기니 6시25분, 바이오로 빠르게 통과해서 에어사이드 들어가니깐 6시40분이더라 스카이허브 예정지. 통합후 아마 저기로 NH BR은 가지싶네. 스벅에서 커피 마시고 하네다로 출발 오늘 탈 기재는 뻔한 787-8(78M) JA834A 군데군데 빈자리가 좀 보였지만 862편 답게 승객 80%가 한국인, 의외로 비즈는 만석이었음 밥은 뭐 그럭저럭 먹을만했음 김네다 4사중에 음료+밥은 얘네가 원탑인건 ㅇㅈ 후지산을 보며 착륙태세 돌입함 이변이 없으면 862편은 3터미널 도착. 여름다이어상 후속편이 선전이라 3터로 보내는듯? LH 748도 봐주고 스얼 특도 789. 격납고 투어 가서 한번 더 봤는데 특도는 올리지말래서 소장용으로만 간직하라고 하네 ㅋㅋ.. 짐 찾으니깐 10시였고 국내선 노리츠기에 다시 맡기고 신바시로 밥먹으러 나감 신바시에서 런치셋트 1500엔 가성비 지리죠? 암튼 메대 앞에서 약속 있었는데 츄오선 뒤지는바람에 저시간에도 아키하바라에서 소부선 못타는 사람 발생하더라 신주쿠 나와서 놀다가 밥먹고 다시 하네다로 복귀함 이미 짐은 맡겨둔 상태라 케이큐 내려서 가볍게 에어사이드 들어감 천장이 항공기 엔진 형상화한거라나 뭐라나 암튼 그렇다네 오늘 탈편은 주로 비간선 협동체들이 들어가는 구)새틀라이트 탑승구 진짜 조올라멀다 ㅋㅋ 인천2터를 능가하는데 걍 버스탈때가 더 편했음 LCC와 그따까리들 밭 NH559 HND>HKD 기종은 320neo 래지번호 JA220A 원래 저수요 국제선에 투입할 목적으로 도입했지만 막상 러우전쟁여파로 코로나 이후에도 국내선을 메인으로 간사이발 중국노선에나 간간히 투입중임 국내선 전용으로 도입된 321과는 다르게 원래 국제선용으로 뽑은거라 이코노미 헤드레스트도 적용됨. 비즈니스(국내선에선 퍼스트) 설비는 321네오와 모두 동일함. LCC에 이정도면 충분하죠? 아 그리고 이새끼도 모니터 반사 존나심함. 땅콩은 최근 필름 붙여서 좀 낫다던데 얘넨 그딴거 없어서 여자들은 화장도 가능한수준 아무튼 한시간 퍼자다가 하코다테 도착. 개피곤해서 음료 그냥 건너뜀 하코다테 명물 플랩식 안내기 ㅋㅋ 홋카이도에 왔으면 3대편의점 가는건 말도 안되는 짓이기 때문에 세이코에서 소프트랑 간단한 안주거리 사서 들어감 보너스짤로 하코다테산 야경~ 의외로 직항 끊어졌는데도 한국사람 제법 보였고 입소문은 어느정도 탄거같드라 총평) LCC라고 까지만 김네다 편의성 생각하면 아직까진 못놔주는 아나 출처: 항공 갤러리 [원본 보기]